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美司法部對福特涉嫌錯誤估算排放展開刑事調查

福特在一份聲明中表示,本月早些時候,司法部已經知會其將進行此次刑事調查。該起調查使福特成為最新一家因美國排放標準而接受審查的公司。

來源:蓋世汽車
發布時間:2月前 閱讀量:13929 評論量:0 收藏量:0

據外媒報道,據福特汽車公司(Ford Motor Co)透露,美國司法部(U.S. Justice Department)已對其汽車的排放認證程序展開刑事調查,而且其正在全力配合調查,同時也在進行內部審查。兩個月前,福特曾承認其排放測試存在問題。

福特在一份聲明中表示,本月早些時候,司法部已經知會其將進行此次刑事調查。該起調查使福特成為最新一家因美國排放標準而接受審查的公司。由于此事仍處于初步調查階段,該公司無法預測最終調查結果,也無法向投資者保證此事不會對公司造成實質性影響。由于監管機構對排放問題采取強硬態度,因此福特可能會面臨巨額罰款。

今年2月,福特透露其采取了一種有缺陷的方法,即利用道路負載估算法來模擬車輛遇到的空氣動力阻力和輪胎摩擦力,并將數據用于排放測試中,但是車輛在實際行駛中遇到的空氣動力阻力和輪胎摩擦力數值,明顯要高于該估算方法。此外,該公司聘請了一家外部律師事務所Sidley Austin以及專家,來幫忙調查,調查可能會持續到今夏。福特在2月份透露該問題時表示:“目前還不能確定,該方法是否會影響福特汽車的燃油經濟性標簽或是排放認證。”

美國司法部就對福特進行調查一事拒絕置評。但是,此次調查不涉及使用所謂的“減效裝置”,此前大眾就被發現使用此類裝置,在排放測試中作弊。

當地時間4月25日,福特公布了2019年第一季度財報,隨后其股價上漲了11%,在當地時間4月26日,以每股10.41美元的價格收市,優于華爾街的預估結果。自去年秋季以來,福特一直在調查員工提出的擔憂,即該公司采用了不正確的計算方法,將測試結果轉換了里程和排放數據,并提交給了監管機構。

一位知情人士表示,福特已經與加州空氣資源委員會(California Air Resources Board)和美國環保署(EPA)舉行了會議,并提交了審查相關文件。該公司還提交了一份已獲監管機構批準的測試方案,福特目前正在評估的車型是2019年款 Ranger皮卡。

環保署也拒絕就對福特進行調查一事發表評論,但是本月早些時候,該機構正對其他汽車制造商采取其他執法行動。

過去,福特就曾因燃油經濟性的聲明陷入尷尬境地。2013年,由于有消費者抱怨福特汽車實際里程與該公司聲稱的燃油經濟性不符,福特將C-Max混合電動車型的燃油經濟性每加侖降低了7英里。2014年,福特還下調了其他六款車型的燃油經濟性評級,并向消費者提供了補償。

此次調查使福特成為近幾年來第四家因排放問題接受聯邦調查的大型汽車制造商。大眾集團(Volkswagen Group)此前因在其柴油機排放問題上誤導監管機構和消費者,于2017年上繳了43億美元的罰款。

今年1月,菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles)同意支付8億美元的民事調解金,以解決司法部和加州對其使用非法軟件在柴油機排放測試中產生虛假結果的指控,司法部仍在對此事進行刑事調查。

美國監管機構還在調查戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)柴油車涉嫌排放超標,但是司法部和環保署都拒絕就調查進展置評,戴姆勒也拒絕置評,但是此前戴姆勒曾承認其在美國和德國都面臨調查。

2014年,現代汽車集團(Hyundai Motor Co.)和起亞汽車集團( Kia Motors Corp.)因銷售了約120萬輛燃油經濟性評級虛高的車輛,而受到了1億美元的民事罰款。評級不準確是因為現代和起亞在計算道路載荷力時采用了錯誤的程序。

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苗長青_AFLDUR
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